宛兜園 (阿甫的休閒農場)

先拆除手搖把及剎車輪，再將有箭頭螺絲拆下即可打開外蓋，其他外部螺絲都不用拆！

外蓋打開後，拆下黑色內蓋週邊的幾顆白鐵螺絲，有一顆在主齒輪下方較難拆，若拆不到可用尖嘴鉗轉，或先拆下主齒輪及剎車墊片(可抽離軸心但須注意排列順序)，就可以拿下整個線杯及清潔潤滑馬達了；線杯也可再細拆，取下離合器及軸心卡筍片(E型扣)，再取下線杯上的四顆螺絲就可取出內部兩套小齒輪組，此時鋁合金線杯已經完全獨立，若表面有鏽蝕也可趁機清潔、噴烤漆...或防鏽處理。

有兩個彈簧，都不用拆。

主齒輪、煞車、離合器...都可直接抽出；組裝時要注意離合器制動連桿的方向。

小齒輪、中齒輪、大齒輪連動以驅動導線器；小心那個小彈簧不要弄掉了。

這顆馬達還很好，不像小弟AD100內的馬達慘不忍賭，請參考後段補充說明。

鋁齒輪，背面就是小齒輪，驅動導線器用；右邊主齒輪軸心套環是有方向的喔，沒事不要拆。

線杯蓋齒輪，連動鋁齒輪驅動導線器用。

以上七張照片為阿浩的AD101，結構與AD100完全相同，趁更換中齒輪(崩牙導線規不會走)拍照補充之。

驅動導線器移動的步驟為【線杯蓋齒輪】→【鋁齒輪】→【鋁齒輪中軸】→【小齒輪】→【中齒輪】→【大齒輪】→【W型螺桿】→【牛角】→【導線規組】，旋轉線杯的阻力50%以上來自這些零組件，只要其中一個出狀況時，導線器就不會隨線杯轉動而移動位置，這可能是海砲最常見的問題之一。

馬達表面鏽斑用砂紙清潔，內部若很髒，可用WD-40噴洗馬達內部再倒出來，倒出來的水是黑色的，接上電源讓馬達轉動，順便清潔潤滑馬達兩端軸心，好讓馬達軸心間的污垢擠出來，馬上就會感覺順暢很多，拔掉電源再WD-40洗一次，用去漬油清洗碳刷處，並等候去漬油揮發乾淨，接著在軸心兩端部分加一點針車油或噴式黃油，送電測試一下馬達，一切正常後就可以開始組裝回去。(請參考後段補充)

黃油若還乾淨可以繼續使用不用擦掉，若有變髒、液化、固化狀態就要擦(洗)掉換新黃油。去除黃油可用抹布擦，或是拆下零件拿到旁邊用汽油(或柴油、煤油、去漬油)洗淨並擦乾，要遠離火苗，以免發生危險。

組裝過程中順便於齒輪處上黃油及軸承處點針車油，夠就好不要太多，注意彈簧不要彈跳不見，那可是不容易找喔！組合完畢先手動測試，各開關功能動作是否正常，如離合器、正逆轉、手捲、煞車...，不正常時就要再拆重組，一切正常後就可接上電瓶測試，小弟是接到15A電源供應器，並調整電壓到DC12V，得到數據如下圖，L1檔只有2.6A，H檔也只有3.8A，比未保養之前降低許多，嘿嘿嘿！海泡AD100細部清潔保養的初體驗成功。

零件、彈簧、螺絲等小東西放在白紙上面才好找，若放在報紙上面就一般黑，會有看沒有到，每一剎車片、墊片都要順便擦拭清潔，剎車片及墊片不要上油，以免降低剎車功能。

馬達除了燒毀故障以外，若只是轉速不順通常是可以清潔、潤滑、保養的，不一定要花錢換新，就像家裡的電風扇，使用一兩年後轉速也是會不順，啟動時就如老牛拖車，只要用WD-40在馬達軸心兩端噴一點清潔潤滑就可以改善....

面板電路只與馬達屁股及晶片有關，與傳動機械結構都無關，所以，拆解軸心機械部份時面板及計米器都不用拆。離合器把手及正反轉開關也不用拆，拿起外蓋就會一起出來，蓋背有兩個彈簧，控制那兩個開關的把手。另一個彈簧很細小，位於內層隔離板的正反轉連桿(有一個小圓柱，不要掉了！)上，控制主齒輪下方的棘齒輪，小心這個彈簧不要弄掉了。還有兩個彈簧是一樣的，比較大一點，是控制離合器制動連桿用的，總共就這五個彈簧。

小弟拆裝過程中出現危機是 --- 剎車片主齒輪下方軸心套環與內蓋接合處是有方向的，其實這個是可以不用拆的，小弟沒有注意到，組好後感覺主齒輪軸心很緊(不順)，只好拆掉檢查重組一次！

整體來說並不難，零件也不多，只是沒拆過，剛開始會膽顫心驚，也會多拆一些不必拆的部份；只要膽大心細，邊拆邊了解各零件的動作與功用，只要拆裝過一次，以後維修保養都可以自己來，爆炸圖也免看了，就算拆零後擺一堆也可以完成組裝，當然，若有需要更換的零組件還是要用買的啦！

100.12.18 風大浪大，所以沒去海邊釣魚，閒著無聊又把AD100拆開來玩！由於上次拆主齒輪那邊，在那邊馬達不容易處理，這次就改拆左邊，馬達若沒問題這部份就不建議拆它 ....

這邊螺絲全部要拆下，打開這個外蓋...